Sam Altman：OpenAI 本周将发布「很多」精彩的产品

4 月 14 日消息，北京时间今天凌晨，OpenAI 创始人兼首席执行官 Sam Altman 在社交平台 X 上发文宣布：接下来的这一周，将发布很多精彩的产品，从北京时间周二开始。

就在本月初，Sam Altman 曾透露可能在数周内发布 o3 和 o4-mini，未来几月内发布 GPT-5。

Sam Altman 称，这是为了能够使 GPT-5 比最初设想的更好。团队还发现，顺利整合所有内容比想象的要困难，希望有足够的产能来支持预期的需求。目前 ChatGPT 周活跃用户数已经突破 4 亿，Sam Altman 表示，全球有 10% 的人使用 OpenAI 的产品，这意味着其用户数量接近 8 亿。（来源：IT 之家）

苹果在印度生产了价值 220 亿美元的 iPhone

在截至 3 月的 12 个月里，苹果公司在印度组装了价值 220 亿美元的 iPhone 手机，产量比上一年增加了近 60%。知情人士称，这家总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的公司目前在南亚国家生产 20% 的 iPhone，即五分之一。（来源：财联社）

 

苹果因 Siri 功能延迟在美国和加拿大面临更多集体诉讼

据称在 Apple Intelligence 的生成式 AI 功能的支持下，Siri 即将推出一个经过高度改进的全新版本。不幸的是，这些功能将推迟到明年。

AI 遇挫之后，苹果公司遭遇了一场诉讼，但这远非法律后果的结束，因为苹果公司在美国和加拿大又遭遇了两起集体诉讼。

在一项集体诉讼中，原告表示，如果苹果没有利用围绕改进的 Siri 功能的虚假营销宣传，他们就不会考虑升级到新的 iPhone 16 系列。

由于 Siri 新功能的推迟发布，苹果公司还被迫撤下了 由贝拉·拉姆齐主演的广告，该广告展示了升级版语音助手的实际效果。两名原告本周向加州联邦法院提起集体诉讼，指控这家加州巨头通过营销尚未推出的功能，违反了虚假广告和不正当竞争法。同样，上周在加拿大也发生了一起针对苹果的集体诉讼。

假设法官认定苹果公司违法，他们可能会强制该公司向所有购买 iPhone 16 并希望体验新 Siri 功能的诉讼成员进行赔偿。（来源：科普中国）

杰克·多西和伊隆·马斯克希望「废除所有知识产权法」

Twitter（现为 X）和 Square（现为 Block）的联合创始人杰克·多西 (Jack Dorsey) 发表了一篇简短的帖子，宣称应「废除所有知识产权法」，引发了整个周末有关知识产权、专利和版权的争论。X 现任所有者埃隆·马斯克很快回复道：「我同意。」

这些评论发表之际，包括 OpenAI 在内的人工智能公司正面临多起诉讼，指控他们侵犯了版权来训练他们的模型。

埃德·牛顿-雷克斯（Ed Newton-Rex，其创办的非营利组织 Fairly Trained 为尊重创作者权利的人工智能训练实践提供认证）将多西与马斯克的对话描述为「科技高管向那些不希望自己毕生心血被掠夺牟利的创作者宣战」。

作家林肯·米歇尔 (Lincoln Michel) 写道：「如果没有知识产权法，杰克和埃隆的公司就不会存在」，并补充道：「他们就是讨厌艺术家。」

多西在随后的回复中详细阐述了他的立场，他写道，有「更好的模式来支付创作者的费用」，同时声称「目前的模式从创作者身上榨取了太多，而且只会寻租」。（来源：cnbeta）

 

滴滴宣布投入 20 亿稳就业促消费 积极应对外部挑战

4 月 12 日，滴滴宣布将追加投入 20 亿元专项资金，聚焦「稳就业促消费」以及助力制造业「走出去」，发挥平台企业责任，积极应对外部不确定性带来的挑战。滴滴表示：

一、2024 年已有数百万网约车司机通过滴滴获得收入。2025 年滴滴将追加投入 10 亿元，通过增加补贴、优化收入和权益保障等举措，帮助出口重点区域的新增司机群体实现顺利过渡，继续发挥平台就业「蓄水池」和「稳定器」功能。

二、出行消费作为服务消费的重要组成部分，具备显著乘数效应。为进一步激发出行活力，滴滴将在 2025 年追加投入 10 亿元用于乘客补贴，稳定司机收入水平的同时，提升用户出行频率，有效带动关联消费活力。

三、滴滴计划于 2030 年前在墨西哥市场引入 10 万辆国产电动车；同时依托滴滴巴西旗下「99 出行」，协同建设 1 万个国产公共充电桩，助力中国新能源产业走向全球。

滴滴表示将发挥平台优势，通过务实举措稳就业、促消费、拓市场，与社会各界携手应对好外部挑战。（来源：极客公园）

 

欧盟或取消对华电动车关税，中国车企入欧加速破局

欧盟对中国电动车征收高关税出现了反转迹象，或重塑中欧汽车业的竞争格局。中欧双方团队就电动车谈判开始接触。

据路透社报道，当地时间本周四（4 月 10 日），欧盟委员会发言人罗夫斯基斯表示，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，取代欧盟 2024 年对中国电动车加征关税的方案。

4 月 8 日下午，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈。据商务部发布的消息，双方同意尽快启动磋商，深入讨论市场准入相关问题，为企业创造更有利的营商环境，并立即开展电动汽车价格承诺谈判，以及讨论中欧汽车产业投资合作问题。

「相比于强行征收关税，为电动车设定最低价格是双方自愿的协议，两者不是一个层级的东西。对于企业来说，征收高关税需要牺牲自己的利润，而设定最低价格对车企产品利润率的保持是有好处的。」格罗伯达亚太汽车市场预测总监曾志凌对第一财经记者表示。

燃油车时代，欧洲市场门槛较高，中国车企难以进入。随着电动化时代来临，中国汽车出口到欧洲市场的数量开始增多。今年 3 月份，小鹏汽车宣布成功进入波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克市场，旗下小鹏 P7、小鹏 G9、小鹏 G6 计划于 2025 年第二季度开启销售。而比亚迪已经在欧洲匈牙利建立了工厂，长期目标是通过在匈牙利生产其整个欧洲产品阵容以免于受到进口关税的影响。（来源：第一财经）

电动摩托车续航最长吉尼斯世界纪录诞生：Verge TS Pro 一次跑出 310.6 公里

4 月 13 日消息，据外媒 Carscoops 报道，Verge 品牌的 TS Pro 纯电动摩托车创下了吉尼斯世界纪录，成为电动摩托车行驶最远距离的纪录保持者。它在 16 个小时内环绕伦敦行驶了 310.6 公里，结束时电池仍剩余 7% 的电量。

电动摩托车的普及速度远逊色于电动汽车，部分原因在于电池组重量较重，而在两轮车上，重量是关键限制因素。TS Pro 配备了后轮的「无轮毂」电机（hub-less electric motor），功率为 137 马力，扭矩达到 1000N・m。仅需 3.5 秒便可加速至 100km/h，表现足以与某些高性能跑车媲美。其重量为 245kg，在同类尺寸的摩托车中算是偏重，但依然在可接受范围内，官方续航为 350km。

为了验证 TS Pro 在现实中的表现，Verge 邀请了两位摩托车网红，带着他们在伦敦市区以平均时速 19km 的速度骑行 16 小时。最终，他们成功骑行了 311 公里，创下了新纪录。（来源：凤凰网科技）

 

星纪魅族 StarV Air2 智能眼镜海外版新增阿拉伯语翻译功能，4 月底正式发布

4 月 13 日消息，据星纪魅族官方消息，StarV Air2 海外版新增阿拉伯语翻译功能，将于 4 月底正式发布，该产品已支持 14 种语言实时翻译。

星纪魅族 StarV Air2 智能眼镜于去年 9 月在国内发布，新品首发价 2799 元起。该产品采用光波导显示方案，整机重量仅 44 克，采用一体式近视镜设计，提供官方配镜服务，有棕黄两色可选。

StarV Air2 使用了星纪魅族自研的 StarVision 显像系统，超小体积单绿光引擎，支持 2000nit 高亮显示，采用滚轮交互，功能方面支持实时翻译、闪念速记、会议助手、AR 导航等。(来源：网易)

人类一生所学不过 4GB，加州理工顶刊新研究引热议

24 小时不间断学习且不遗忘，一辈子也只有 4GB 的「知识储量」？

一项来自加州理工学院在《Neuron》杂志上发表的研究，它提出了一个发人深省的悖论：

人类信息处理速度仅为每秒 10bit，而我们的感官系统却能以每秒 10 亿 bit 的速率收集数据。

假设一个人活到 100 岁，并且每天 24 小时不间断学习且不遗忘，按照每秒 10 比特的处理速度计算，人类一生所能学习的知识总量大约为 4GB。

研究将人类的学习能力与机器学习进行了对比，指出大语言模型每个参数能存储 2 比特的知识，一个拥有 70 亿参数的模型可以存储 140 亿比特的知识，远超人类的学习能力。

人类的感官系统能够以非常高的速率收集数据，但大脑的处理速度却相对较慢。这种矛盾可能源于大脑的串行处理方式以及注意力的限制。

研究提到，马斯克的脑机接口研究可能过于理想化，因为人类大脑的信息处理速度受限于其基本结构，外部设备难以突破这一限制。（来源：量子位）