全民智驾时代到来。
2月10日晚，比亚迪举办智能化战略发布会，正式推出「天神之眼」高阶智能驾驶系统。与以往分批次推出新车型不同，此次比亚迪一次性上市了21款新车，覆盖王朝网和海洋网两大系列，包括秦PLUS DM-i、海豚、宋L EV、汉EV等畅销车型，甚至还有价格亲民的7.88万元海鸥，实现高阶智驾全覆盖。
在发布会前，作者有幸在比亚迪深圳总部进行了约30公里的试驾体验，测试的是搭载天神之眼 C系统的比亚迪秦L DM-i。这是一套基于纯视觉方案的智能驾驶系统，配备了5个毫米波雷达、12个摄像头，以及一颗Orin N/J6M芯片，算力达到84/128TOPS。
尽管目前没有搭载激光雷达，并且仅支持高快领航（即高速NOA），但该系统的高性价比和强大实用性，使得高阶智能驾驶功能能够进入更广泛的市场。
比亚迪秦L DM-i智驾版在内饰方面的一大亮点，是方向盘上新增的智驾拨片。智能驾驶的开启操作非常简便。车辆进入允许激活智驾的路段时，驾驶者只需轻轻拨动方向盘左侧的拨杆，系统便会迅速启动。默认情况下，智驾系统会以道路限速上限为行驶速度，但驾驶者可以通过系统设置，将车速上限偏移调整为10%，以更好地适应不同驾驶需求。
更令人惊喜的是，比亚迪此次将电容方向盘作为全系标配，显著提升了驾驶体验。与扭力方向盘相比，电容方向盘的优势尤为突出：
- 扭力方向盘：驾驶者需要对方向盘施加一定的力度，系统才能识别并确认手未离开方向盘。
- 电容方向盘：只需轻轻搭上手指，系统便可即时识别，无需额外用力，操作更加轻松、灵敏，提升了驾控的舒适度和便捷性。
这一升级不仅优化了用户的驾驶感受，也进一步增强了智能化与人机交互的流畅性。
在试驾过程中，我们刚开始就遇到了一段大曲率的弯道，这对智能驾驶系统在转向和车速控制方面提出了严峻考验。比亚迪秦L DM-i在应对这一复杂路况时，展现了其卓越的操控性和精准的反应能力。转向系统既避免了过度转向可能导致的车辆失控，也有效防止了转向不足所带来的弯道过长。与此同时，车速控制系统能够根据弯道的具体曲率自动调整车速，使得整个转弯过程顺畅而稳定，驾驶者在此过程中能够感受到极大的信任与安全感。
随后，变道操作成为另一个测试点。系统展现出了出色的环境感知和实时决策能力。当侧后方的车辆快速接近时，系统能够立即作出反应，轻微调整行驶轨迹，以避免潜在的碰撞风险。一旦确认安全，变道动作便顺利执行，流畅而自然。此外，系统的“智慧礼让”功能也极大提升了行车安全性。若旁边出现大型车辆，系统会自动保持安全距离，确保车身与大车之间有足够的空间。
在变道过程中，系统表现出了快速而精准的执行力，能够根据周围的交通情况迅速响应并完成操作。同时，驾驶者也可以选择手动通过拨杆发起变道，系统会立即响应，确保符合不同驾驶者的个性化需求。
秦L DM-i的智能驾驶体验流畅而稳定。系统的反应沉稳、自然，所有操作都在驾驶者的预期之内，不会产生任何突兀的感觉。在人机共驾模式下，系统同样表现出色。当驾驶者需要介入时，仅需施加轻微的力量即可顺畅过渡；而在松开手后，系统能够迅速恢复自动控制，确保整个驾驶过程的连贯与流畅。这种无缝的人机交互体验，在避开路面障碍和坑洼时，尤为值得称赞，进一步提升了驾驶的轻松感与舒适度。
在泊车过程中，比亚迪秦L DM-i的“天神之眼”系统同样表现不凡。面对狭窄的停车空间，车辆能够迅速识别可用车位，并通过精准的路径规划和灵活的车轮控制，实现快速而准确的泊入。尤其是在一些看似无法停车的区域，比如两辆车之间仅剩半个车身宽度的空隙，系统依靠高精度的传感器和先进的智能算法，能够精准判断车位并稳稳地将车辆停入。
整个泊车过程高度自动化，驾驶者无需下车指挥，系统全程自动完成操作，确保车辆轻松、安全地停放在指定位置。这种便捷的智能泊车体验，大大降低了停车难度，提升了驾驶的舒适性与安全性。
总的来说，比亚迪秦L DM-i搭载的「天神之眼」智能驾驶系统，凭借其强大的硬件配置和高度智能化的功能，在此次试驾中表现出了超出预期的优异性能。无论是在复杂的弯道驾驶中，还是在变道、停车等日常驾驶场景中，系统都展现出了出色的操控性、精准的判断力与流畅的人机交互体验。
