爱美之心，车皆有之。
网络上曾经有个关于中国到底有没有汽车文化的争论，大意是说由于汽车走进人们生活时间还不长，中国其实还没有自己的汽车文化——如果偏爱 BBA，认为开上高端车人也比较高端不太能够得上叫文化的话。
而另一个层面，对于 10 万元上下的刚需车型，其实人们可能关注更多的是动力和尺寸，对于这样的工具车并不会有太多外型上的需求。
而发展到现在，随着新造车等玩家的兴起，车企不仅要在配置上疯狂内卷，车辆外型设计上同样如此，并且各个价位段同此凉热。
最突出的表现就是，在全球售出超过 400 万台的「国民神车」哈弗 H6，在全新一代产品上，也成功跟上了潮流，全面更新了设计语言。
极客公园在第一眼看到新一代哈弗 H6 的时候，说夸张一点，甚至怀疑这不是一台长城的产品。
从前脸看，新一代哈弗 H6 的守护者前脸，「星盾式」中网比此前的车型更加宽大，由于依然是燃油车，所以并没有采用新能源车的无边框设计。这反而是一个好事，因为相对传统一些的中网，更能显示出新一代哈弗 H6 的生猛感。
而在中网两边，左右两条「星河瀑布」日行灯，则将新一代哈弗 H6 不同于老款的设计感凸显出来，搭配上方的「星耀之光」头灯，让人们意识到，长城在「玩灯」这件事上，还是很认真的。
头灯有设计感，尾灯部分「星际之翼」的 Y 型尾灯，配合车顶后方的条状高位刹车灯，让整个「中和」的尾部显得更加生动一些。
新一代哈弗 H6 的侧面相对中规中矩一些，和之前车型变化不大。
从整体来看，新一代哈弗 H6 的外型，打一个不太恰当的比喻，有点像国内的城市化进程，速度很快，之前还比较土气的现在已经和大城市同步。
如果说之前你还会觉得哈弗的车型多少有点上个时代的影子，新一代哈弗 H6 则鲜明地告诉大家，它完成了从过去到现在的潮流上的进化。
事实上，相比于外观，新一代哈弗 H6 的内饰更加精致，但是关于后面这部分，极客公园会在之后详细介绍。
