新能源车安全性评估新突破!布雷科实现最低电感 1.7uH 测试能力

摘要

近日, 杭州布雷科电气有限公司在新能源检测技术领域取得重大突破

近日, 杭州布雷科电气有限公司在新能源检测技术领域取得重大突破, 在低感环境下开展电动汽车智能熔断器 475V,23kA 的短路分断测试, 最终实现最低电感 1.7uH 的测试能力, 突破目前国内最优水平, 在国际上也具有领先性。这一进展克服了新能源汽车在低电感、低时间常数环境下的测试难题, 为新能源汽车的安全性能提供了更为精确的评估手段。


布雷科测试波形图

据了解, 当前国内新能源汽车行业检测环节面临的主要挑战之一, 是如何准确模拟并验证电动汽车在真实使用环境下的性能。新能源汽车基本以电池供电, 回路里电感少、时间常数低, 而目前国内多数测试机构依赖于电网直接取电, 传统测试设备由于回路中固有电感较高, 难以模拟低时间常数的测试环境。因此, 许多新能源车企不得不在国外进行测试, 不仅成本高、周期长, 而且研发人员难以参与现场测试, 严重制约了技术研发和产品更新的步伐。

布雷科电气技术负责人介绍, 团队经过为期半年连续技术攻关, 于今年 3 月成功研发了高压直流熔断器测试平台, 并连续突破最低电感值。该平台采用可控的超大容量脉冲功率技术, 能够在测试中更为准确地模拟新能源汽车使用环境, 满足了许多新能源车企的测试需求, 帮助他们加快了产品研发进度, 降低研发成本。

据介绍, 此套系统在新能源电动汽车、储能、光伏、轨道交通等多个直流测试领域有着广泛的应用前景。此前, 布雷科采用类似技术成功研发的「高压直流继电器测试平台」已入选 2023 年度浙江省首台 (套) 装备。

目前, 布雷科杭州旗舰检测中心不仅为国内新能源产业链提供专业服务, 还持续收到来自日本、韩国以及欧美等海外新能源行业客户的需求订单。布雷科 (深圳) 检测中心于 2023 年底正式投入运营, 进一步提升面向大湾区及周边辐射能力。

「此次实现最低电感 1.7uH 后, 我们已经在着手下一个技术攻关。」布雷科技术负责人表示, 电池安全是新能源汽车发展的关键, 只有前置检测环节追求极致, 才是对行业负责、对消费者安全负责。

来源:互联网

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