近日,AITO 问界新 M7 大定数量继续狂飙, 创造 8.6 万辆的佳绩已成为行业现象级的事件。
近日,AITO 问界新 M7 大定数量继续狂飙, 创造 8.6 万辆的佳绩已成为行业现象级的事件。赛力斯汽车轮值总裁、AITO 问界 BU 总裁何利扬在接受媒体采访时表示, 从内部到外部, 从供应链到生产制造, 赛力斯汽车正在全力以赴, 增加产线人手、扩充车队运力、协调零件产能、完善培训体系, 提高数字化力, 我们的目的只有一个, 就是为了高质量、快速的「保交付」。
除了车辆本身智能化配置领先外, 赛力斯汽车「垂直上量」的交付速度也给外界留下深刻印象。何利扬表示, 在实现「上市即交付」的背后, 绝不仅仅是简单的产能提升, 而是整个企业体系力共同支撑的结果, 其中既体现为赛力斯内部的快速机动, 也包含了与外部伙伴的紧密合作度。
据悉, 赛力斯汽车在 20 年的造车生涯中已经完成了智造的全产业链布局和技术积淀, 与华为深度合作后, 双方围绕「以用户为中心」战略进行了组织的扁平化调整, 并在整体的运营机制上根据市场反馈「动态地」调整工作目标, 双方把车企管理的数字化运营、数字化生产、数字化制造进行组合, 从而提高生产及管理效率, 快速响应决策, 完成高质量交付。今年以来,AITO 问界联合业务以及联合工作组的配合也逐渐紧密, 双方发挥各自所长, 通力合作, 以聚焦核心业务, 推动创新发展。
为助力交付速度再提速, 在开发过程中, 赛力斯汽车按照产品线「端到端拉通」的思路, 成立了产品线、供应链团队、质量团队的铁三角机制。三方协同管理产品开发、产能建设、工艺优化、良率提升、芯片等电子物料供应等, 并主动深入二级至四级关键纵链供应商, 管理下层物料的质量控制和产能建设。目前, 赛力斯汽车共有 86 个铁三角团队长期驻厂在 71 家关键供应商共同推进项目开发, 促进生产效率和品质控制, 为高效高质量交付构筑坚实基础。
就像何利扬所说,「一个企业都有从小到大的过程, 赛力斯汽车经历了三次创业, 华为也经历了无数的创业和变化。以前人家对我们是看不起, 现在可能是看不懂, 赛力斯汽车经历了三次创业, 每一次都有非常好的伙伴共同前行, 我们将会走得更远。」近日,AITO 问界 M9 再以 2.5 万辆的预订数字彰显出强大的品牌力与产品力, 在用户认可的推动下, 赛力斯汽车已展现出王者之势。
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