采用电池租用方式购买起售价为 22.8 万元，电池租用服务费 75 度电每月 980 元，100 度电每月 1680 元。
近日，蔚来汽车发布了全球首款电动旅行车 ET5。据介绍，蔚来 ET5 旅行版整车购买 75 度电车型售价为 29.88 万元，100 度电车型售价为 35.6 万元，采用电池租用方式购买起售价为 22.8 万元，电池租用服务费 75 度电每月 980 元，100 度电每月 1680 元。
首任车主将获得多项服务权益，包括整车 6 年 15 万公里免费质保 3 店，10 年不限里程免费质保，6 年免费车联网以及终身免费消毒救援。7 月 31 日前，用户可选择购买权益升级包升级，首任车主权益升级后，首任车主可享有每月 4 次的终身免费换电、10 年不限里程免费质保，以及终身免费车联网。ET5 旅行版，用户还将获得 NLP plus 增强领航辅助的 1 年免费使用权。
蔚来 ET5 旅行版在 6 月 16 号将正式开启交付。公司表示，ET5 旅行版和 ET5 将提升蔚来在高端纯电市场的销量表现。
ET5 旅行版是全球首款智能高端纯电旅行车，是蔚来第一款全球发布并全球交付的车型，其目标人群是有格调的个体或家庭。
据公司介绍，在中国旅行车的市场潜力巨大。越来越多的用户娱乐方式从城市内转变到城市外，露营、滑雪等活动盛行对汽车后备箱空间提出新要求，且用户对驾驶舒适性要求也提高。因此市场需要定价合理且能满足多种生活场景的旅行车，ET5 旅行版不是「小众」产品，而是将承担扩大蔚来销量基盘，丰富品牌形象的作用。
ET5 旅行版在国内生产，受惠于本地化供应链带来的体系化效率与成本红利，溢价相对不高，在高标配前提下提供一个更「大众」的价格。相较于 ET5 偏向个人的受众，ET5 旅行版受众更偏向于小家庭。
蔚来的其他车型更偏向于瞄准中国市场的用户需求，而 ET5 旅行版起初是应欧洲市场的需求而开发的。ET5 旅行版的开发过程，承接了欧洲旅行车用户的使用习惯和出行文化，同时融合了中国小家庭用户的实际使用需求。
在上市策略上，ET5 旅行版在中国和欧洲同批研发，同批生产，全球同时发布，全球定价，为蔚来进入的 6 个国家定制了发布会，包括挪威、丹麦、德国、瑞典、荷兰和中国。
在今年的年报发布会上，蔚来表示今年将发售 8 款新车。今年 5 月蔚来刚发布了 ES8 系列，ET5 旅行版是蔚来第二代技术平台发布的第七款车型，全新 ES8 也是二代技术平台发布的车型，全新 EC6 也将在其平台上发布。
根据蔚来官方数据，2023 年 1-5 月，蔚来在成交均价 30 万以上高端品牌纯电市场占有率为 55.8%；从蔚来今年 1-5 月市场销量来看，江浙沪地区成交均价 30 万以上高端品牌纯电市场蔚来占有率达 64.5%；BBA（宝马、奔驰和奥迪）车主增换购蔚来数据：蔚来增换购车主有 48% 来自 BBA，部分二代车型甚至高达 56%。今年年中蔚来将有 8 款第二代技术平台车型在售，在 30 万-50 万的价格区间充分满足用户多样化的需求，覆盖 BBA 80% 销量占比的主销市场。
在基础设施上，截至 6 月 15 日，蔚来已在全球布局 1,492 座换电站（其中 402 座中国高速公路换电站）2684 座充电站，15961 根充电桩，接入 112 万+根第三方充电桩。
截至 6 月 15 日，蔚来已在全球累计布局 123 家蔚来中心，243 家蔚来空间，305 家蔚来服务中心，53 家蔚来交付中心。在海外市场，目前，蔚来已在欧洲市场实现 EL7、ET7、ET5 三款车型交付，并在海外建设 6 家蔚来中心、5 家蔚来空间、49 家蔚来服务中心、16 座换电站、8 座充电站，26 根充电桩，接入 40 万+根海外第三方充电桩。
