百万级配置，问界 M5 智驾版极致操控再引关注

15 个月，问界汽车实现了从 0 到 100000 台整车下线的突破，成为新能源汽车市场上一匹绝无仅有的黑马。华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东说：「AITO 问界长期发展的底气，是华为强大的研发投入的支撑，是与赛力斯共同的紧密合作。」这是赛力斯与华为独特的魅力所在，也是老牌车企与 ICT 企业合作的典范之作。

以第十万台下线的问界 M5 智驾版为例，其不仅是首个搭载「智能驾驶天花板」HUAWEI ADS 2.0 华为高阶智能驾驶系统和「智能座舱天花板」鸿蒙智能座舱 3.0 的车型，更在内外设计、整车品质、性能操控等方面均有着出众表现。

详细来看，问界 M5 智驾版外观上的精雕细琢不仅提升了颜值，还大幅降低车辆风阻，为其带来更长久的续航表现，这样兼顾颜值与实力的做法赢得了不少赞誉。与此同时，在超强动力与精细调校之下，问界 M5 智驾版的极致操控感同样值得一提。

内卷的市场中，「减配」已经成了不少品牌的普遍行为。有甚者直接将钢制底盘涂成铝合金颜色，以「耍鸡贼」的造车态度欺骗用户，只考虑品牌利润，造车如同儿戏。与之形成鲜明对比的是，极致的用户体验一直是问界的追求，问界 M5 智驾版采用了百万级豪车才会用到的铝合金底盘，显示出问界品牌十足的诚意。重要的是，铝合金底盘免去了传统钢制底盘配重大、易生锈的缺陷。底盘轻盈，操控自然灵敏。另外，铝合金材质还拥有出色的滤震和抑制噪音功能，行驶过程中的碎石子甚至是胎噪都能被有效抑制，车内静谧舒适，体验感直线提升。

在看不见的地方也一样用心，背后反映出赛力斯对消费者十足的诚意。同样诚意满满的还有问界 M5 智驾版前双叉臂+后多连杆超跑同源独立悬架形式，这也让驾乘人员的舒适度再提升一个层次。在经过减速带或是坑洼路面时，问界 M5 智驾版的表现十分稳定，清脆利落，不会有过多的余震，让人倍感踏实。

问界 M5 智驾版区别于其他品牌新能源车的一个关键是华为自研 HUAWEI DATS（动态自适应扭矩系统）的运用。HUAWEI DATS 可以实现毫秒级的快速响应时间，将扭矩控制链路缩短至 4ms，比传统燃油车响应速度提升了 100 倍。在此基础上，问界 M5 智驾版就可以根据路况信息疾速调整车辆扭矩。数据显示，问界 M5 智驾版在通过坑洼路面时颠簸感降低 46%，冲击感下降 31%，平稳舒适感远超一众车型。值得一提的是，HUAWEI DATS 还能够动态调节电机功率，对提升车辆整体续航有着很大作用。

动力方面，问界 M5 智驾版采用全球一流的 HUAWEI DriveONE 电驱平台，百公里加速进入到 4 秒级别，动力强的同时还能够有效降低能耗，加油充电难题随之解决。在续航上，问界 M5 智驾版后驱版本 CLTC 工况续航能够达到 1425km，即便是跨省出行，也无需中途补能，极大提升了出行效率。

此外，问界 M5 自面市以来就以极致智能著称，其采用的最新鸿蒙智能座舱 3.0 和不依赖高精地图的 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，把极致的体验、极致的智能，拔高到一个新的高度。也正因此，问界 M5「双智天花板」才实至名归。

问界 M5 智驾版车身配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清摄像头以及 12 个超声波雷达，实现了对动静态目标的超远感知。即便是驾驶过程中出现各种意外情况或是道路障碍物，也同样能够提前预判，提醒驾驶人闪避甚至主动避开障碍物，为驾驶安全保驾护航。另一方面，升级后的鸿蒙智能座舱 3.0，针对用车过程中的痛点，新增了不少人车交互的「黑科技」。像智慧寻车、HUD 高度自适应调节、后视镜自动调节等功能均有配备，完美实现人机多场景共融，也首次将汽车成为职场精英的第三空间，为生活工作带来全面的极致服务。

硬核配置上不断升级，正是问界品牌「全心全意为用户服务」理念的演绎。同时，问界品牌的成功也凸显了华为深度赋能的巨大优势。目前，问界累计已下线超 10 万辆整车。相信随着华为赋能的进一步加深以及与赛力斯的精工合作，问界品牌将会得到更多的认可。