RD6 是户外多元需求一站式解决方案的最佳选择，能够持续为用户创造价值。
11 月 30 日，国内首个原生纯电皮卡雷达 RD6 全国多元体验之旅深圳站活动正式开启，此次活动恰逢深圳市公告放宽轻型多用途货车管理限制，皮卡即将全面解除限行，雷达也成为解禁后首个在深圳进行试驾活动的皮卡类品牌。
在国内市场里，皮卡是一种既实用又不实用的存在。说它实用，是因为它拥有远超轿车与 SUV 的装载能力，还有不输 SUV 的通过性。而说它不实用，是因为目前很多大城市对皮卡还有着很多限行与限制，无法像一般家用车那样在大城市畅通无阻。因此皮卡多数成为拉货工具或富人玩具。如今很多大城市开始逐步放宽对于皮卡的限制。在这一背景之下，吉利集团旗下的中高端新能源品牌雷达汽车带来了首款纯电动皮卡产品——雷达 RD6。
行驶在宽阔笔直的高速公路上，RD6 表现的相当得心应手，运动、舒适、经济三种驾驶模式随心切换，让试驾者们享受着最舒适的驾乘体验。在野外路段，RD6 凭借着前后独立悬架和 6.1m 同级最小转弯半径，行驶起来相当从容。
经过超 100km 的长距离行驶，雷达 RD6 悦享版试驾车续航表现相当扎实，完全解决用户续航焦虑。这完全得益于 RD6 出色的配置和能量管理，它的电池包容量最高达到 100kWh，全新⼀代⾼性能永磁同步电机，最高功率 200Kw，最大扭矩 384N.m，效率可达 97.1%，配合三档再生制动能量回收系统，百公里电耗低至 16.9 kWh。
L2+级智能辅助驾驶，乘用化设计，悦享出行
本次试驾不仅行驶距离长，路况也多样复杂，不过雷达 RD6 配备了完备的 L2+级智能辅助驾驶，能够实现前后碰撞预警、车道保持、智能领航等 12 项功能，在试驾中展现出了判断准确，反映灵敏的特点，行驶在车流密集路段能够及时发出警告保证安全，在高速公路良好路况下，自适应续航等功有效的减轻了试驾中的疲劳感，提升了驾驶乐趣，得到了试驾者一致好评。
兼顾传统皮卡的储物，载重优势！
传统皮卡给用户留下的印象就是能够载人拉货，能走烂路。而雷达 RD6 兼顾了传统皮卡的优势。拥有 450 公斤载重能力，并且可以稳固、整齐、有序收纳户外出行的一切装备。
车身参数，长宽高分别为 5260*1900*1830mm，轴距为 3120mm，后箱的长宽高分别为 1525*1450*540mm。拥有 1200L 超大容积后箱，客货分离。不仅如此，作为纯电皮卡，它还具备前备厢，拥有 70L 隐藏式前备箱。后排坐垫可向上翻起，拥有 48L 后座储物魔术空间。
因此在传统皮卡的储物，载重方面，RD6 也具备了同样的实力！
RD6 还具备传统皮卡没有的驾控体验和安全保障
传统皮卡并不具备特别好的操控能力和动力性能，但这是电动皮卡的优势。RD6 拥有 6 秒级的百公里加速，实现了 0.32Cd 风阻系数，是国内皮卡风阻最低。CLTC 工况下最大续航里程 632km，国内同类产品中续航里程最长，完全不输中高端纯电动 SUV 车型，足以胜任日常出行、经营和近郊出行等应用场景的需求。
在带来优越的驾驶感受的同时，RD6 在安全表现上同样是模范生，主被动安全加电池安全成就了出色的整车安全性。一体化车身设计，扭转刚度是传统车架的 10 倍；车顶超强抗压，配合 4 气囊+2 贯穿式侧气帘，加上电池包无热蔓延不起火技术以及 IP68 级防护、多层隔热、无障碍排热等安全措施，全方位保护乘员安全。
实际上，RD6 的 6 千瓦大功率外放电和 1200L 出行空间的组合，可以说专为户外而生，它的放电面板支持 220V/10A 家用电器接口、220V/16A 大功率用电和 12V 弱电接口，拥有行驶、静止、锁⻋放电等多种放电模式；后箱不仅容积大，而且耐磨损、抗腐蚀，还可灵活分区、分层，载重能力高达 450kg。助你轻松把「移动的家」搬到户外。
可以说，RD6 是户外多元需求一站式解决方案的最佳选择，能够持续为用户创造价值。另外，雷达官方也在陆续推出高盖、平盖等精品改装件和更多的创意改装方案，助力多元拓展。
在人们不断追求多元生活方式和户外经济、生活需求持续攀升的趋势下，汽车已不再是简单的交通工具，而是成为人们工作和生活的延伸。雷达通过打造户外出行新品类，构建多元户外生态圈，为用户提供户外运动、休闲露营以及新业态经营等领域的一站式解决方案，助力用户成长，为用户带来全新的价值体验。
