终身高阶智驾包、终身车辆质保（含终身整车质、终身三点质保）、终身免费道路救援、终身免费车联网流量，在置换集度新车时，仍然可继续享受改权益。
终身高阶智驾包、终身车辆质保（含终身整车质、终身三点质保）、终身免费道路救援、终身免费车联网流量，在置换集度新车时，仍然可继续享受改权益。集度 ROBO-01 探月限定版的专属权益果然是满格特权。
10 月 27 日，集度首款汽车机器人 ROBO-01 探月限定版正式发布，售价 39.98 万元。
如约亮相的 ROBO-01 探月限定版一出街就带来了超值的特权，多项终身权益价值超 10 万元。「终身免费」，让一场刷新新车权益上限的战役正式拉开了帷幕。
权益广度：只有你漏想的，没有集度漏送的
先说集度 ROBO-01 探月限定版权益的「广度」。
为抢占市场，车企在成立之初为早期车主奉送权益已经是常规操作。即使傲娇如特斯拉，也在早年加入了超充引荐奖励等政策。
而纵观业界，企业通常都选择了将免费充电等部分权益服务作为福利让渡，总价大约都在万元左右。立志打造智能车标杆的集度，显然志不在此。
为此，集度不仅为车主献上了高阶智能驾驶包、终身质保、终身无忧充电、终身道路救援、终身车联网流量、私人管家 1 对 1 等专属权益，更将「免费」两大关键词作为贯穿首发车主权益的核心，服务内容涵盖了用户绝大多数用车场景。
其中，仅终身免费高阶智驾价值就超过 6 万元，多项终身权益的总价值更是超 10 万之多，再一次刷新了业界上限。
可能你会说，中高端新能源汽车不都是这么送的吗？
还真不是。
我们可以参考下特斯拉 Model Y 性能版和小鹏 G9 这两款和集度在价格上匹配的车型的权益政策。
智驾权益先不谈。因为真正的高阶智能驾驶服务，除了集度 ROBO-01 探月限定版，还没有一家企业是「终身免费」的。
而补能权益，则因厂商而异。相较于集度 ROBO-01 探月限定版的终身免费补能，Model Y 并不提供补，小鹏 G9 就只有每年 1500 度，而集度的终身无忧充电。
整车车辆质保和三电质保，则因为需要遵循国家基础标准，Model Y 性能版和小鹏 G9 则选择遵循不低于 3 年/6 万公里和 8 年/12 万公里的权益，这都与集度 ROBO-01 探月限定版的终身车辆质保（包含了「终身整车质保」和「终身三电质保」）无法相提并论。
而像道路救援服务，则像极了汽车的气囊配置，车主可以不用，咱厂商一定要有。而且这项权益的价值是非常容易衡量，按照一次 200-400 元的市价预估，用一次就省一次。
然而，面对眼花缭乱的各种权益，车主可能仍然存在疑虑：免费的权益，真的就能一直免费吗？
集度自有化解之法。
权益深度：高阶智驾「终身+跟人」，拒绝所有文字游戏
再谈集度 ROBO-01 探月限定版权益的「深度」。
在市场地位稳固之后，早年大撒福利的车企常常选择「将大门焊死割韭菜」。修改，甚至取消权益。
这种「变脸」并不罕见，甚至可以说就是业内常态。
2018 年，特斯拉就取消了免费超充的服务，但在 2021 年却取消了 1500 公里超充引荐奖励。
2019 年，蔚来承诺购买蔚来 ES8 和 ES6 的客户可自驾前往任意营运中的换电站享受终身免费换电服务，在 2021 年 11 月则改为选择免费充电桩，每月 4 次免费换电服务；选择放弃充电桩，可享受每月 6 次免费换电服务。
2021 年 6 月，理想取消了新购首任车主的终身质保政策。7 月，小鹏调整终身免费充电服务政策，改为每年免费 1000 度-3000 度不等。
相比之下，集度不管是在终身高阶智驾包、终身车辆质保（含终身整车质保+终身三点质保）、终身免费道路救援，还是终身免费车联网流量，都享受置换集度新车时，仍然可继续享受改权益。
这就不得不提到智能驾驶权益。
作为智能汽车的最典型应用，在当前市场的教育下，用户普遍接受了智能驾驶需要收费的业内游戏规则。
教育消费者的任务初步完成后，自然也就迎来了「收割」。目前，特斯拉的增强版辅助驾驶 EAP 选配价格为 3.2 万元，完全自动驾驶 FSD 更高达 6.4 万元；小鹏 G9 的 XNGP 辅助驾驶选配也要 2.8 万元，蔚来 Nio Pilot 自动辅助驾驶全配包也要 3.9 万元。
无论从哪方面角度解读，这些智驾选配包的价格并不便宜，当然价格的高低并能不代表能力的强弱，毕竟目前业内最贵的 FSD 在国内并没有能落地的实质性功能，全球范围内的 FSD 套装激活率，也只有 11% 左右。价格，永远都是消费者最关心的存在。
而集度，则选择用「终身」和「跟人」化解车主的疑虑。价值超 6 万的高阶智能驾驶包，不仅功能终身免费，并且「跟人不跟车」。
无论是车辆置换，还是未来的增购、租借等跨车使用场景，只要车主登录账号，都能随时享用高阶智能驾驶带来的便捷。
可以说，无论未来的政策怎么解读，「终身、免费、跟人」三个大字就刻在那里。
更重要的是，相比于接连不断「入华梦碎」的特斯拉 FSD 服务，集度 ROBO-01 探月限定版「终身免费」的智驾服务，反倒是国内智能驾驶能力的标杆。
对这一称赞，集度当得起。
相较于特斯拉 Model Y 高性能版、国内新势力旗舰车型而言。首先，集度更了解中国路况，其背靠的 Apollo 的 L4 级自动驾驶算法能力，已在全国 30 多个城市的 Robotaxi 上历经超过 3600 万公里的自动驾驶测试里程，是当之无愧的「最懂中国环境」高阶智能驾驶。
其次，是高阶智能驾驶功能覆盖场景更广。目前，集度点到点领航辅助 PPA 功能已具备高速域、城市域、泊车域「三域融通」的高阶智能驾驶能力，并且场景还在不断泛化，让车主的智能驾驶体验不断迭代。
在「终身+免费+跟人」权益基础上，集度全力贯注了自身的高阶智能驾驶技术，最终打造出了真正的「量产智能驾驶『大杀器』」。我们可以负责任的推断，ROBO-01 探月限定版将对智能驾驶的潜在车主形成巨大的吸引力。
毕竟，对意欲在现阶段「尝鲜」智能驾驶的车主而言，价格，可能并不是绝对的第一顺位；在保证性价比的基础上「好用」，才是目前智能驾驶潜在用户最需要的服务。而集度 ROBO-01 探月限定版，也终将在满足车主真实需求的同时，加速行业的高阶智能驾驶普及。
来源：中文资讯网
