8 月 29 日, 长安汽车第二届科技生态大会开幕, 在智能科技体验分会上, 长安汽车智能化研究院总经理兼梧桐车联 CEO 贺刚发表演讲, 发布梧桐车联战略升级, 并首次面向公众揭秘全新问世的「交互策略脑」, 全面展示梧桐车联打造「数字智能体验」的创新成果。
8 月 29 日, 长安汽车第二届科技生态大会开幕, 在智能科技体验分会上, 长安汽车智能化研究院总经理兼梧桐车联 CEO 贺刚发表演讲, 发布梧桐车联战略升级, 并首次面向公众揭秘全新问世的「交互策略脑」, 全面展示梧桐车联打造「数字智能体验」的创新成果。腾讯智慧出行副总裁钟学丹应邀发表演讲, 肯定了梧桐车联成立以来的发展成果, 全面解读梧桐车联战略升级的重要意义。
新定位、新业务, 致力领跑智慧交互时代
2018 年 7 月, 梧桐车联成立, 由腾讯副总裁钟翔平出任董事长, 致力于向全行业提供高效智能化工具, 助力行业更快实现数字化转型。短短四年间, 梧桐车联全球首发微信车载版、率先应用全双工语音技术、最早实现高算力解决方案的理念和实践, 成长为行业领先的智能网联操作系统解决方案提供商。2022 年, 梧桐车联整体战略全面升级为「行业领先的整车级智能交互科技公司」, 由长安汽车智能化研究院总经理贺刚兼任梧桐车联 CEO。
当前是整车智慧交互时代发展的关键时期, 随着战略升级的完成, 梧桐车联将依托全新构架的能力平台, 以软硬一体的方式向行业提供整车级智能化解决方案。着力建设包括:定义设计、体验和评测、能力平台在内的全新构架核心能力, 并以此为依托致力成为智能交互的引领者, 让用户体验无忧的智趣出行。在业务层面, 梧桐车联已从车载操作系统业务, 延展至全座舱乃至整车智能交互业务, 业务范围和业务体量初步测算将扩大 5 倍以上。
对此, 钟学丹表示:「梧桐车联是腾讯深度参与汽车产业数字化转型的一次特别的尝试, 在长安汽车和腾讯的共同建设之下, 梧桐车联不断创新、越做越好。四年来, 梧桐车联不仅优先引入了腾讯丰富的生态资源和技术能力, 还得到腾讯在产业生态资源、组织人才培养、资本等方面的全方位支持。未来, 我们希望通过梧桐这样一个相对开放的平台, 帮助更多车企在异构化的硬件平台上, 去建立更标准化的平台能力。为车企完成从系统、硬件介入到操作系统的深度优化和能力构建, 整合优质资源打造系统级别的解决方案。」
构建 4+12「交互策略脑」,3 大产品系统支撑「数字智能体验」
为打造「更懂我、更有趣、更自然」的智能交互体验, 梧桐车联基于平台既有的成果, 与众多生态合作伙伴协作, 从智慧识别到智慧分析, 再到智慧策略与智慧执行的 4 个核心维度中, 基于不断积累丰富的算法平台, 打造了 12 个智能引擎, 构建出可持续进化的「交互策略脑」。与此同时, 为了支撑强大的「交互策略脑」, 梧桐车联还接入了行业领先的数据平台和算力平台。当前正在建设中的车云平台的接入车辆能力达 1000 万辆, 云端大数据存储处理能力超过 55 PB;GPU 算力共 45 PFLOPS, 日均处理数据可以达到 100 亿条, 将为用户提供毫秒级实时交互体验。
在「交互策略脑」的加持下, 梧桐车联着重打造了「自然语音系统」、「融合推荐系统」和「超感控车系统」三大产品体系, 探索智能体验的新突破, 为用户提供真正的「数字智能体验」。其中,「自然语音系统」从用户体验出发, 力图用更高的人工智能水平, 解决用户在与车辆交互中真正的痛点, 可实现「真·免唤醒」与「方言智适应」, 为用户带来更舒适愉悦的体验;「融合推荐系统」借助综合感知算法和大数据引擎, 可实现内容和车控的联动推荐, 打造「五感官交互」的智能情景推荐以及「全智能主动推荐」功能;在车外交互方面,「超感控车系统」可实现「视觉控车」、「手机控车」、「手表控车」功能。
相信随着战略升级的实现以及「交互策略脑」的问世, 梧桐车联将持续领跑整车智慧交互时代。未来, 梧桐车联将致力于以更先进的理念、更强大的软硬件平台以及更高阶的人工智能水平, 实现产品和服务持续迭代升级, 为用户创造更好的数字智能体验。
来源：科技快报网
