伴随着智能化时代的到来，在购车时倾向选择「智能汽车」的人越来越多了。但如何判断各大热门车型的辅助驾驶、智能泊车、智能座舱能力究竟如何，却成了消费者购车时需要反复对比衡量的难题。
伴随着智能化时代的到来，在购车时倾向选择「智能汽车」的人越来越多了。但如何判断各大热门车型的辅助驾驶、智能泊车、智能座舱能力究竟如何，却成了消费者购车时需要反复对比衡量的难题。为此，百度旗下汽车信息与服务平台有驾 App 近期推出一档全网首个大型智能化汽车评测节目——《有驾智能评测》，邀请 8 位行业知名车评人，对 8 款新能源热门车型捉对评测，从而为消费者提供专业权威的购车建议。
（图：《有驾智能评测》）
《有驾智能评测》以评测当下智能汽车的「智商」为出发点，不再像传统评测只关注汽车的续航和性能，而将目光聚焦于它能否像人一样具备灵敏、准确的感知，及时、正确的判断，以及行之有效的执行能力。
（图：《有驾智能评测》原创节目）
具体来看，节目分为了评测智能驾驶水平的「智驾」与评测智能座舱水平的「智舱」两大维度，并进一步划分为 11 大项，65 小项，涵盖日常城市场景与高速场景中的各种用车需求，参考国家权威标准为汽车的智能化程度评测打分。例如在「智驾」评测中，为保证测试数据的精确与测试结果的公正，《有驾智能评测》使用了百度 Apollo 无人技术研发的工程级测试设备 AIO 一体机，其支持 RTK 定位，能够提供车辆的高精度位置与速度信息，通过厘米级的精确数据定位，完全弥补了传统汽车评测中人们通过主观评测带来的感知偏差。
（图：百度 Apollo 独家 AIO 一体机设备）
在第一期的「中外智能车大战」中，车评人「老任」与「野生 11」便对特斯拉 Model 3 和小鹏 P5 两款热门车型进行了一番「智能对决」。通过全面比较两台车的辅助驾驶、主动刹车、智能泊车、智能座舱四大部分，最终得出各自的「有驾智能指数」。
（图：首期节目嘉宾老任和野生 11）
其中，小鹏 P5 对本土路况和驾驶员习惯的深刻理解、用车场景的丰富度颇受好评，而特斯拉对周边环境优秀的感知能力也令人印象深刻，最终小鹏 P5 以 67.8 的有驾智能指数险胜。
（图：有驾智能指数）
而在「中外智能车大战」后，第二期《有驾智能评测》更具挑战性。此次评测把目标锁定在蔚来 ES8 与理想 ONE 这两款具有代表性的自主造车新势力车型，并由资深车评人「闫闯」与「布朗倪 Suki」亲自上阵，带来一场「针尖对麦芒」式的「智力大比拼」！
（图：第二期《有驾智能评测》，蔚来 ES8 对比理想 ONE）
精彩的原创节目收获了一众网友的诸多好评，有网友高度评价道：「节目内容细致、专业且全面，指明了未来的智能发展方向。希望中国车企能够充分利用本土化产业链资源优势，站在世界汽车工业顶端。」也有网友表示，在看过《有驾智能评测》后对自主品牌有了新看法，「良心评测，希望这是一个好的开端，让大家好好看看我们国产车现在有多强，多厉害。」
不难看出，有驾 App 的原创内容矩阵正日益壮大。除了客观专业的智能汽车评测外，还拥有《视驾不 NG》《有驾 Vision》等原创节目矩阵。其中《视驾不 NG》风格轻松、有趣，以第一视角为用户带来身临其境的新车试乘试驾体验；《有驾 Vision》则聚焦于各大超跑豪车与车企高端人物，通过一对一专访为广大网友带来业内全新看点与前沿洞察。
（图：《有驾 Vision》）
（图：《视驾不 NG》）
这些丰富多彩的原创节目不仅体现了有驾 App 对于「真实」和「专业」的理解，也更展现了有驾 App 作为汽车资讯平台后起之秀的强大竞争力，不论你是一名关注自动驾驶发展的科技爱好者，还是一名纠结于「到底买什么车好」的消费者，只要关注有驾 App 就够了。
来源：搜狐网
