扩大 Robotaxi 服务，又推卡车业务部门，小马智行加速「双核心」驱动

「我们的战略非常清晰：小马智行将同时聚焦乘用车及商用车两大业务板块。自动驾驶技术将成为变革未来交通的关键一环，不仅将惠及人们的日常出行，也将极大推动智慧物流的发展，提升经济运行效率。」小马智行联合创始人、CEO 彭军表示。

小马智行 Robotaxi 服务规模将进一步扩大

在乘用车出行领域，小马智行早在 2018 年便正式推出了 PonyPilot 自动驾驶移动出行服务应用，在中国广州以及美国加州落地 Robotaxi 服务。小马智行不仅成为国内首个落地常态化 Robotaxi 车队服务的公司，也成为在美国加利福尼亚州第一个公开运营的自动驾驶技术服务商。

目前小马智行在中国北京、广州、上海及美国硅谷均建有研发中心，测试范围覆盖中美五大城市，积累了超过 500 万公里的测试里程。小马智行副总裁张宁在今日举办的媒体活动上透露，小马智行将于近期进一步扩大 Robotaxi 运营规模，覆盖更多城市，北京公众也将很快能够体验搭载小马智行最新一代 PonyAlpha X 系统的自动驾驶汽车。

「这两大领域对于技术的要求最高，也代表了最大的市场前景，小马智行有信心征服这两个最有挑战性的自动驾驶应用场景。Robotaxi 服务范围的进一步扩大，将有助于我们在实践中进一步提升技术，向规模化、无人化的方向迈进，」张宁表示。

今年 2 月份，小马智行宣布其首批搭载最新一代系统的自动驾驶汽车从标准化产线正式下线。这批车辆已逐步开始在北京、上海、广州开启全天候的自动驾驶公开道路测试，并加入公司 Robotaxi 车队投入规模化运营。

货畅其流 智卡引领物流变革

今日，小马智行副总裁、卡车事业部负责人李衡宇首次宣布了公司卡车业务部门的名称——「小马智卡」。英文名为「PonyTron」——「Tron」与中文「创」字谐音，并与卡车英文「Truck」的发音相似。

现阶段我国物流业虽然体量巨大，但存在事故率偏高、成本高、规模小等问题。随着经济的发展，我国的物流需求仍在不断加大，但与此同时，我国劳动年龄人口还在进一步减少，这将导致未来物流行业形成巨大司机缺口。李衡宇表示，通过打造优秀的虚拟卡车司机，未来可以大幅提高物流行业行车安全，弥补劳力不足，解决人力管理规模不经济的问题，让组建大型车队成为可能，提升行业效率。

「因此，小马智行一直在探索如何使得自动驾驶技术赋能物流、变革物流，真正实现货畅其流的理想状态，」李衡宇表示。

小马智行拥有先进的自动驾驶技术，将与 Tier1 供应商、卡车制造商深度合作，发挥各自优势，打造可量产的高度智能的自动驾驶解决方案，实现自动驾驶卡车的大规模生产，使整个物流生态的效率得以提升。

「在自动驾驶时代，卡车将成为智能终端并产生大量数据，如果这些数据形成闭环，将带来巨大的价值，并推动智慧物流的发展，这也是小马智卡可以提供价值的地方，」李衡宇表示。

2018 年，小马智行开始着手布局卡车自动驾驶领域。2020 年，小马智行成立了卡车事业部，就商用车自动驾驶的商业化开始进一步探索，并取得了广东省首张自动驾驶卡车测试牌照。目前，小马智卡驶入快车道，并将在未来几年内进一步加大卡车自动驾驶技术的研发投入，与 Tier 1 供应商以及 OEM 紧密合作，实现自动驾驶卡车的规模化量产，推动智慧物流的发展。