摩托罗拉 Razr 2019 内部长啥样？来看看 iFixit 的拆解

自触控替代传统物理按键成为主流操作方式之后，有关手机的产品形态之争也告一段落，直板手机笑到了最后。不过，虽然体验端直板手机更有优势，但时间久了也难免会让人出现审美疲劳，直到折叠屏手机的到来，让我们看到了一些不一样的东西。

2019 年市面上出现了多款折叠屏手机，其中比较有代表性的是三星 Galaxy Fold、华为 Mate X 以及摩托罗拉 Razr 2019，前两款采用了左右翻折的设计方案，核心目的是通过折叠的方式来增加屏幕显示面积，后者则为上下翻折，主要解决了便携性问题。

大概是由于立项相对比较早的缘故，摩托罗拉 Razr 2019 整体硬件配置并不算高，其主屏为一块 6.2 英寸可折叠 OLED 显示屏，2142×876 分辨率，副屏 2.7 英寸，800×600 分辨率，前置摄像头 500 万像素，后置为一颗 1600 万像素主摄，ƒ/ 1.7 光圈。

对于摩托罗拉 Razr 2019 的整体外观部分，相信关注手机产品的朋友应该多多少少也有所了解，相比之下，其内部结构无疑更令人感兴趣。前不久 iFixit 也对摩托罗拉 Razr 2019 进行了拆解，下面一起来了解下。

虽然正面屏幕是一个整体，不过摩托罗拉 Razr 2019 背面由上下两部分组成，这次拆解工作 iFixit 选择从下方的后盖开始着手。操作和以往基本一样，在经过一定时间加热之后，利用撬片小心将其打开即可。

不过在这个过程中需要注意的一点是，由于机身正面下方设置有一枚 Home 键，其内部和主板之间连接有排线，在取下后盖的过程之前首先要把排线断开。

完成以上工作之后，摩托罗拉 Razr 2019 的后盖拆解工作就告一段落了，取消后盖第一眼可以看到其机身下半部分放置有一块电池，整体内部构造并不算太复杂，也没有太多特别的地方。

继续往下走，利用螺丝刀拧下机身正面下方的螺丝之后，iFixit 选择先把其中一块电池取下来，整个过程并不难，电池与机身之间的固定方式也还是传统的粘胶。

振动马达位于机身底部位置，另外拆解过程中 iFixit 发现，摩托罗拉 Razr 2019 在主板上加入了一些特别的粘液。根据此前官方的宣传资料来看，这些应该就是用于起到一定防水作用的纳米涂层。

重点来看下主板部分。摩托罗拉 Razr 2019 的主板大致采用了正方形结构设计，在如今的手机产品中算是比较规整的一个，各主要电器元器件外部均设置有屏蔽罩。

核心电子元器件部分，其采用了骁龙 710 SoC、三星 KM2V7001CM LPDDR4 内存、SDR660 003 射频芯片、高通 PM670 和 PM670A 电源管理芯片。

接下来是后置主摄部分的拆解，这个过程理论上比较简单，没啥太多可说的地方。不过在之前我们的拆解过程中，有一些产品的摄像头排线会比较脆，拆的时候需要格外小心，不然很容易造成断裂等问题。

除了前边我们看到的那块电池，摩托罗拉 Razr 2019 在机身上半部分还设置有一块电池，其内部走线会通过中间的铰链部分，拆的时候需要注意一下。

从拆解图中可以看到，它的两块电池容量分别为 1245mAh 和 1265mAh，总共大小为 2510mAh。当然，两款电池的设计也比较容易理解，毕竟机身体积有限，想要像三星 Galaxy Fold 一样放置一块大电池比较困难。

转轴部分，摩托罗拉在其内部设置有复杂的齿轮以及弹簧结构，一方面其可以对那块可折叠屏幕提供支撑，另外一方面在能够起到收紧的作用。

以下是摩托罗拉 Razr 2019 零部件全家福。

总结来看，由于摩托罗拉 Razr 2019 内部采用了诸多弯曲的排线设计，同时加入了中间的铰链结构，这也使得其在拆解过程中需要格外小心。

而从维修的角度出发，一旦屏幕或者电池等电气器件发生故障，需要将机身全部拆解开才能完成更换，这一点会比较麻烦，因此这次 iFixit 只给出了 1 分的可修复评分（分数越低越难修复）。

当然，毕竟这也只是其第一代折叠屏手机，在结构设计方面能够优化的空间还很多，未来随着此类设备逐渐开始走向成熟，可修复性方面应该也会随之提升。