近年来，电动汽车风头正盛，颇有几分取代燃油汽车的架势。热销车型也从占号工具A00级小车逐渐向日常家用的A+甚至B级过渡。便利的政策、独特的驾驶质感、越发成熟的舒适品质，这些电动汽车全部具备。如果说消费者还有什么疑虑，其中最大的一个就是：续航真的能跑标称那么远吗？
近年来，电动汽车风头正盛，颇有几分取代燃油汽车的架势。热销车型也从占号工具 A00 级小车逐渐向日常家用的 A+甚至 B 级过渡。便利的政策、独特的驾驶质感、越发成熟的舒适品质，这些电动汽车全部具备。如果说消费者还有什么疑虑，其中最大的一个就是：续航真的能跑标称那么远吗？
实事求是的说，由于测试环境与实际用车环境的区别，理论计算确实会与实际续航多少存在偏差，这是被业内和消费者都能理解并接受的。抛开客观存在因素，这个偏差程度的「离谱值」，就取决于各车企技术的「能力值」了。
EMD3.0 超级智能电控 助力 EU7 加冕「续航王」
9 月 5 日成都车展上，北汽新能源新款纯电动 B 级家轿 EU7 惊艳亮相，以精工品质和超长续航引得业内外纷纷关注。而在此之前，就有人在帝都攒了个局，将今年刚刚上市的吉利几何 A、广汽传祺 (参数|图片)Aion S 两款 A+级品质电动家轿，同 EU7 放在一起做了个对比测试。不比别的，就看在续航里程这事儿上，谁最持久。
根据官方公布数据，几何 A、Aion S、EU7(参数|图片) 三款车型标称 NEDC 续航分别为 410km、510km、451km。
为了保证测试结果的准确性，测试组最大程度保证了测试环境的真实性。测试组采用了真实的城市道路路段，并邀请了 6 位真实车主轮流驾驶 3 台测试车，进行了 6 小时、300km 的真实驾驶测试。每台车配重 220kg、并全程设置空调温度为 25℃，以获得最真实、最具对比参考意义的续航里程。
实测结果有些出人意料：标称 510km NEDC 续航的 Aion S 来到北京后似乎有些水土不服，仅跑出 337 公里的成绩，偏差率达 33%；吉利几何 A 表现优秀，实际可行驶 360 公里，相较 410km NEDC 标称续航里程，偏差率仅为 12%。
与前两者相比，北汽新能源 EU7 表现略胜一筹。测试结果显示：标称 451km NEDC 续航里程的北汽新能源 EU7，实际可行驶 410km，偏差率仅 11%。不仅偏差率最低，还是三款测试车辆中唯一真实续航超过 400km 的车型！
骄人成绩的背后，离不开 EU7 三电技术的强力支持。EU7 采用 EMD3.0 超级智能电控，实现了高度集成化、轻量化设计，在结构布局上更加精密，相比第一代体积减少 46.5%，重量降低 40%，能效提高 98.5%，凭实力化身新一代「续航王」。
聚能更全能 EU7 彰显大格局
聚集能量，超强续航，北汽新能源 EU7 不止有「续航王」一面，其空间尺寸、底盘操控、智能交互以及品质做工等维度的表现更是堪称「全能王」。
作为北汽新能源推出的大格局纯电中级车，EU7 车身尺寸为 4805*1835*1528mm，轴距达 2785mm。相较当今新能源车市倍受热捧的 A+级产品拥有明显的空间优势，尺寸的优势给了 EU7 更为宽裕的车身布置空间。
此外，北汽新能源 EU7 在后轮布置了多连杆式独立悬架，配合能够对标奔驰级的细腻调教。EU7 在运动性、舒适性表现上都远超同级对手，轻松应对多种路况环境。进入车内，双 12 吋智能交互液晶屏散发出满满的科技感。作为旗舰级产品，想必北汽新能源会毫不吝啬的将自己领先的自动驾驶、智能交互等功能悉数搭载在 EU7 身上。对于准消费者而言，大家关心的车内品质 EU7 同样毫不含糊。这一点，四十万北汽新能源车主可以集体打 call。
如今，北汽新能源 EU7 已经在成都车展亮相，心急的朋友想必会问：它具体产品力如何，它距离我们还有多远？别急，9 月 9 日，北汽即将在广州举行「虎啸华南，E 路向前——EU7 全面量产暨北汽华南虎文化发布仪式」，届时，一切谜题都将揭晓！
