几个小时前，华为在慕尼黑发布了 Mate 10、Mate 10 Pro、PORSCHE DESIGN 版 Mate 10 三款手机，我们第一时间在现场进行了体验。
「Mate」是华为自己创造的一个高端系列，从 Mate 7 的意外走红到现在，「Mate」在很多消费者心里成功占据了一个「年度旗舰」的位置。
「Mate」上有很多特殊的标签，比如大电池长续航，领先的射频和稳定的通信。去年的 Mate 9 和 Mate 9 Pro 上，又增加徕卡双摄、麒麟 960、EMUI 5.0、SuperCharge、PORSCHE DESIGN 等众多特性，进一步提升了 Mate 系列在高端智能手机市场的竞争力。
10 月 16 日，华为在德国慕尼黑发布了新一代的 Mate 10 手机，包括 Mate 10、Mate 10 Pro 以及 PORSCHE DESIGN 版 Mate 10，下面是极客公园在慕尼黑现场的新鲜上手感受。
Mate 10：屏占比更高，正面指纹
和此前的爆料一致，Mate 10 并没有采用近期流行的 18:9 长屏幕设计，而是采用了传统的 16:9 比例屏幕，整机外观风格和去年的 Mate 9 保持一致，屏幕尺寸也是和 Mate 9 相同的 5.9 英寸。
不过相比 Mate 9，Mate 10 的左右屏幕边框有了明显的缩窄，官方的数据是 2.2 毫米。从现场的体验看，这个数据应该是比较「诚实」，视觉上比不少号称「1.X 毫米」边框还要窄。
另外，虽然 Mate 10 的「下巴」部分仅有 10.6 毫米，不过华为依然为 Mate 10 配备了正面指纹识别模块（Mate 9 为后置指纹），而 Mate 10 应该也是我们见过的采用正面指纹模块手机中下巴最窄的机型了。
极窄的左右边框，加上很窄的上下边框，让 Mate 10 正面的屏占比也达到了 81%，甚至超过了不少采用 18:9 比例的「全面屏」手机，和 Mate 10 Pro 相当。
值得一提的是，Mate 10 的屏幕分辨率从 Mate 9 的 1080p 升级到了 2K（2560 X 1440），支持 HDR10。为了控制高分辨率带来的高功耗，Mate 10 的这块屏幕还采用了 RGBW 面板，也就是在传统的 RGB 三原色基础上增加了一个白色（W）子像素，理论上相比常规 LCD 面板会更加省电，并且亮度更高（Mate 10 的标称亮度高达 730 尼特）。
在机身背面，Mate 10 从 Mate 9 的金属换成了 3D 玻璃，玻璃上半部分有一块条纹，垂直排列的双摄（略微凸起）、闪光灯、激光对焦都位于这一块条纹中，好不好看大家就见仁见智了，不过在今年下半年众多采用玻璃后盖的手机中，这块条纹让 Mate 10 多了不少辨识度。
Mate 10 有四种颜色，分别是黑色、香槟金、摩卡棕、粉金。
Mate 10 Pro：18:9 OLED 全面屏
和 Mate 10 的传统比例 LCD 屏不同，Mate 10 Pro 采用了一块 6 英寸的 OLED 屏，长宽比为 18：9，也就是最近俗称的「全面屏」，屏幕的分辨率为 2160X1080，也就是在常规的 16:9 比例 1080p 的基础上，纵向多出了 240 个像素点。这个尺寸和分辨率也和小米 MIX 2、vivo X20、金立 M7 等主流全面屏手机相同。和 Mate 10 一样，Mate 10 Pro 的这块屏幕也支持 HDR10。
在边框的控制上，Mate 10 Pro 做得同样也不错，官方数据是 3 毫米，比 Mate 10 略宽，但这也让 Mate 10 Pro 正面 2.5D 玻璃盖板的弧度更加圆润，拿在手上的感觉更加圆润（Mate 10 的手感要更加「方正」）。
屏幕上方的「额头」为 8.4 毫米，「下巴」为 9.2 毫米，指纹识别位于机身背面。
在机身背面，Mate 10 Pro 和 Mate 10 基本保持一致，只是由于屏幕比例的关系，Mate 10 Pro 的整体感觉要更「瘦长」了一些，依然是 3D 玻璃 + 条纹。
配色上，Mate 10 Pro 要比 Mate 10 更加大胆一些，除了相对传统的钛金灰、摩卡棕、粉金，还提供了一个颇为特别的午夜蓝配色。
PORSCHE DESIGN 版 Mate 10
除了 Mate 10 和 Mate 10 Pro，华为还推出了一款 PORSCHE DESIGN 版本的 Mate 10。
这款产品基于 Mate 10 Pro 做了大量的定制，正面屏幕下方的 HUAWEI logo 换成了 PORSCHE DESIGN，另外背部的条纹从 Mate 10 Pro 的横向换成了竖向。
此外，「保时捷」版 Mate 10 的表面处理也不太一样，虽然后盖仍然是玻璃，但表面做了一些类似陶瓷的处理，观看和质感有些像是陶瓷机身，相比真正的陶瓷材质，这种「仿陶瓷玻璃」的重量要更轻，手感更好。
AI 加持的麒麟 970 芯片
作为华为的年度旗舰，Mate 10 和 Mate 10 Pro 自然搭载了华为前段时间发布的麒麟 970。关于麒麟 970，我们之前已经做了详细的解读，大家感兴趣的话可以点击链接查看。
整体来说，在传统的 CPU、GPU 性能上，麒麟 970 更多的精力放在了降低功耗上。
其中在 CPU 部分，麒麟 970 的参数相比麒麟 960 基本没有变化，依然是 8 颗核心，其中 4 颗为高性能的 ARM 公版 A73 架构，最高主频 2.4GHz，4 颗位低功耗的 ARM 公版 A53 架构，最高主频 1.8GHz。GPU 部分，麒麟 970 则用上了 ARM 在今年 5 月刚刚发布的 Mali-G72 架构，理论性能相比麒麟 960 上的 Mali-G71 有所提升，此外，麒麟 970 的 GPU 核心数还从麒麟 960 的 8 核增加到了 12 核。
实际的性能上，麒麟 970 的 CPU 性能和麒麟 960 基本一致，不过通过更先进的台积电 10 纳米工艺，能耗比提升了 20%，GPU 性能相比麒麟 960 则有 20% 的提升，并且通过压低主频和更好地制程，能效比提升达到了 50%。
此外，麒麟 970 内置的通讯基带也非常强大，支持 4X4 MIMO、5CC CA、256QAM，最高可以实现 1.2Gbps 的下行速度（LTE Cat.18），这个速度已经超越了骁龙 835 和 Exynos 8895 的「千兆 LTE」，成为目前速度最快的通讯基带。
除了快之外，搭载麒麟 970 的 Mate 10 和 Mate 10 Pro 的两张 SIM 卡还支持同时使用 4G（双电信除外），并且两张卡都可以支持 VoLTE，另外麒麟 970 还特别针对信号普遍不好的高铁进行了优化，在乘坐高铁时，理论上可以让网络连接更快更稳定。
当然，麒麟 970 最大的特点是首次在移动 SoC 中采用的 NPU，在 AI 相关的应用中（比如华为演示的图像识别），这颗专用的 NPU 在速度和能效上相比传统的 GPU 更快。
在拍照的场景识别、图像降噪、实时翻译等方面，这颗 NPU 能让手机更快更有效地完成运算，当然了，前提是 app 对 NPU 做了优化，华为也在之前展示了 HiAI 移动计算架构，开发者可以调用对应的 API 来充分利用麒麟 970 的本地 AI 能力。
新一代徕卡双摄
从去年上半年的 P9 和 P9 Plus 开始，华为就和德国著名相机厂商徕卡在相机领域展开合作，徕卡深入参与到之后 P 系列和 Mate 系列相机的硬件规格制定、成像算法调教中。
从产品的实际成像体验上看，华为和徕卡的合作的确非常有效，特别是在去年 11 月发布的 Mate 9 和 Mate 9 Pro 上搭载的第二代徕卡双摄，通过为主摄增加光学防抖、提升黑白副摄像素以及算法上的优化，在成像品质上已经逐渐开始追上三星、苹果为代表的第一阵营。
在今年 3 月发布的 P10 和 P10 Plus 上，除了继续在拍照算法上进行打磨，华为还在 P10 Plus 用上了 f/1.8 的大光圈（之前几代都是 f/2.2）。在法国影像评测机构 DxOMark 的测试中，P10（P10 Plus 没有参与测试）得到了 87 分，仅比三星 Galaxy S7 和 Galaxy S8 的 88 分落后 1 分，直到现在也依然是大陆手机厂商（不包含 HTC）在 DxOMark 上得到的历史最高分。
在 Mate 10 和 Mate 10 Pro 上，华为继续搭载了黑白双摄方案，其中彩色 sensor 为 1200 万像素，黑白 sensor 为 2000 万像素，在变焦时可以通过高像素进行补偿，提高变焦效果，也可以单独使用，拍摄高像素的黑白照片。
相比之前的产品，Mate 10 和 Mate 10 Pro 双摄方案最大的升级是光圈提高到了 f/1.6（两颗镜头都是），这应该是目前智能手机中最大的光圈了（和 LG V30 相同），主摄支持光学防抖。
华为还强调，在麒麟 970 更强的 ISP 以及 NPU 的帮助下，Mate 10 和 Mate 10 Pro 的对焦速度更快，暗光下降噪效果更好，并且强调了在拍摄运动的物体时，可以有效降低运动模糊。
此外，华为还表示，Mate 10 和 Mate 10 Pro 还可以对拍摄的场景做更加精准的识别（发布会上表示手机已经学习了一亿张照片），针对不同的场景只能选择合适的参数，比如拍摄食物时，Mate 10 和 Mate 10 Pro 可以快速识别出食物的类型，然后自动选择让照片更好看的参数。
由于现场的光线复杂，我们也很难对 Mate 10 和 Mate 10 Pro 的拍照水准做出判断。之后在国行发布后，我们将会重点测试 Mate 10 和 Mate 10 Pro 拍照表现。
一些小细节
除了以上的内容，Mate 10 和 Mate 10 Pro 还有一些值得关注的小细节，我们逐一了解下。
Mate 10 和 Mate 10 Pro 的系统为基于 Android 8.0 的 EMUI 8.0，这也是目前最早适配 Android 8.0 的一批手机之一。
Mate 10 和 Mate 10 Pro 也支持类似三星 Dex 类似的桌面拓展功能，不过并不需要专用的底座，只需要一根数据线连接到显示器即可搞定，连接之后手机可以变成触摸板来进行操作。
Mate 10 Pro 拥有 IP67 级别的防尘放水等级，和 iPhone 7、iPhone 8 相同，而 Mate 10 支持 IP53，拥有一定的防泼溅能力，不能防水。
Mate 10 有 3.5 毫米耳机插孔，配合麒麟 970 配套的支持 384k/32bit 解码的 codec，应该能实现不错的内放音质。
不过需要说明的是，Mate 10 Pro 并都没有 3.5 毫米耳机插孔。作为「补偿」，华为发布了一款 Type-C 接口的数字耳机，可以通过 Type-C 接收数字音频信号，耳机内部进行解码和放大，然后驱动耳机的发声单元。
Mate 10 和 Mate 10 Pro 延续了 Mate 系列的大电池传统，两款手机的电池容量均为 4000 毫安时，和上一代产品相同，在如此小巧并且不算厚（两款手机厚度都在 8 毫米左右）的机身中能塞下这个容量，还是非常不容易的。 华为表示，在容量保持不变的情况下，凭借着麒麟 970 更高的能耗比以及系统层面的优化，Mate 10 的续航有了 30% 的提升。
此外，Mate 10 和 Mate 10 Pro 也都支持华为的 SuperCharge 快速充电，半小时可以充到接近 60%。
10 月 20 日国行发布
发布会上，华为也公布了 Mate 10 系列手机在欧洲地区的售价，其中 Mate 10 的存储容量为 4GB + 64GB，售价 699 欧元，Mate 10 Pro 的存储容量为 6GB + 128GB，售价 799 欧元，PORSCHE DESIGN 版 Mate 10 存储容量为 6GB + 256GB，售价 1395 欧元。
需要说明的是，华为的 Mate 和 P 系列手机在欧洲地区的售价通常是明显高于国行，所以拿欧洲的定价直接换算成人民币是没有什么意义的。
具体的售价我们还需要等到 20 号的国行发布会，不过考虑到和去年的 Mate 9 和 PORSCHE DESIGN 版 Mate 9 相比，Mate 10 和 PORSCHE DESIGN 版 Mate 10 在欧洲的定价是完全相同的，不出意外，今年 Mate 10 系列的国行定价应该和去年的 Mate 9 差距不大。
好在我们不用等太久，10 月 20 日下午两点半，华为会在国内召开 Mate 10 系列新品的发布会，产品上的悬念已经揭晓，国行发布会的重点自然是国内售价了，到时候我们也会在第一时间进行视频直播和图文报道。
