三维交通的科幻未来，可能很快就会实现。
亿航的产品可以从两个方向形容——「电动的直升机」和「载人的大号无人机」，但不论这两个形容词中的哪一个，都没有把亿航在做的事说明白。
2014 年成立，2016 年发布载人级自动驾驶飞行器，2019 年登陆纳斯达克，成为全球首家城市空中交通上市企业。
如今经过一万多次的载人飞行试验，亿航的创始人胡华智终于想对外说一说，亿航在做什么，亿航为什么重要。
「短途三维交通」听起来像是一个在科幻电影和迪士尼动画片中才会存在的概念，满天的飞行器，天空航线如地面马路一般繁忙。其实在历史上，这样的场景曾经出现过，只是没有科幻电影中那般夸张。
曾经一度，富人和名人们喜爱乘坐直升飞机出行，这也是为什么很多建筑的顶端配有停机坪。但由于直升飞机事故频发，且一旦失事九死一生，所以后来名流巨贾们便放弃了这种出行方式。
胡华智是名理工男，同时也是一名飞行员。在学习飞行的过程中，他的师傅驾驶直升机出了一次事故。这让他感到痛苦，同时也萌生了想要做最安全的短途飞行器的想法。
直升飞机的设计有很多不足，比如没有动力和数据的备份、安全性差、飞行员培训成本高等，是个老古董。亿航将电动、自动驾驶、集群控制等新技术融进直升机的概念里，创造了一个新物种。
1 月 30 日，在「极客公园 x 抖音 | 创新大会 2021」的第三天，胡华智通过远程连线的方式与极客公园创始人张鹏进行了对谈，他们从短途三维交通谈起，聊了聊你怎样能够睡个自然醒。
同时，在广州的第二现场，我们还邀请了抖音达人「多余和毛毛姐」和「飞行员欧文讲故事」近距离体验亿航 216 载人飞行器。
以下为现场实录。
亿航智能创始人 & 董事长 & CEO 胡华智对话极客公园创始人 & 总裁张鹏
张鹏：说到未来的交通，我想空中交通是大家都很感兴趣的话题。今天很荣幸，大会请到了亿航智能创始人董事长 CEO 胡华智和我们一起来聊聊这个话题，让我们连线一下他，老胡，是不是要跟大家打个招呼？
胡华智：大家好，我是亿航的创始人胡华智。
张鹏：刚才我们在一开始的时候谈到了关于交通的话题，所以很多人脑子里会有一个想法，什么时候我们能够打「飞的」。这件事情你是怎么想的？是不是你们做这个飞行汽车就是从这个出发点来想这件事的？
胡华智：是的。首先在现在这个时代，我们的经济在不断地增长，我们的人口也在不断地增长。现在我们全世界人口已经突破了 75 亿，所以我们现在整个交通行业应该会有一定的变革才对。
特别是在这个阶段，汽车占据了我们每一个人所有交通的 90% 的时间，剩下的其他的交通方式只占到了 10%，可能很多人连 10% 都不到。
90% 的时间都是在车上，那么车是一种什么样的交通方式？我把汽车定义为一种一维的交通方式。我们的汽车交通，特别是到了上下班的时候，我们所有的人都挤到一条线上去了，所以它的容量一定是不够的。
从一维的交通到水上的二维交通，但是其实真正的交通应该在三维，就像我们很多年前在科幻片上看到的场景，现在就应该实现了，未来我们应该可以坐上一个自动驾驶的飞行器。
张鹏：你描述的这个场景我也很喜欢，但是我觉得其实现在有像直升机这样的飞行器，看起来也是可以解决这个问题的，为什么你要做这么一个电动的智能化的飞行器？
胡华智：直升机的历史其实已经有 200 年了，它是从一个竹蜻蜓演化到今天的，直升机发展到今天，它的体积相对较大，还有一个最主要的问题是它不够安全，更重要的是它的培训非常困难，开直升机的难度远远高于固定翼的飞行。所以我们不仅要做一台自动驾驶的飞机，我们还要创造在空中飞行的规则，才能迎来这样的时代。
张鹏：我没有开过直升机，你说直升机比较难开、难学也不安全，你能不能给我们讲讲这是为什么，你有没有直升机驾照？
胡华智：之所以我知道直升机难开，就是因为我会开直升机，我经常开直升机。我在学直升机的过程中，我的师傅在广州的南沙区出了一次飞行事故，并且他是一个王牌飞行员。
在直升机飞行过程中，无论是机械故障也好，还是人为驾驶造成的飞行事故也好，包括…... 我其实不想提这事情，包括刚刚离开我们的科比，因为天气的原因，总之会有很多原因导致飞机出现事故，这对于我来说是一个很大的触动。因为我师傅的事故，我学习驾照的过程被打断了，所以我立志要做一个最安全的飞机出来。
我们唯一能做的就是我们把所有能的坏的地方做备份，比如飞机肚子里的飞控系统，我们有很多套，我们的电池系统有很多套。当然这不是说一个大块的电池往那一放就完事了，不是那么简单。所有的地方，方方面面我们都把它做了备份，这个叫全备份。
大家可以上亿航的官网看看，亿航的自动驾驶飞行器是目前为止所有的大型自动驾驶的载人飞行器里唯一公布了，四个甚至五个桨停转了，照样能在天上飞的好好的的飞行器。
如果一旦有多个桨停转，最重要的一件事情就是把你尽快地带到地面，让你安安全全地落地，落地了你就很安全了，你所有的心情就放松了。所以这就是我说的，它不掉下来是最安全的。
亿航智能创始人 & 董事长 & CEO 胡华智
张鹏：说到自动驾驶，大家多多少少会有一些担心，因为现在自动驾驶好像也得有联网的背景。同时好像今年在车上的自动驾驶也还没那么靠谱，把自己的飞行完全交给自动驾驶，在你的飞机里没有飞行员，大家还是很担心的。遇到一些特殊情况，比如网络的状况，它能那么靠谱吗？你怎么理解在空中的自动驾驶？
胡华智：对，一谈自动驾驶很多人就联想到了我们的自动驾驶汽车在马路上。很多人最喜欢举的例子就是马路上跑出来一只狗，这就是一个很麻烦的事情。对于自动驾驶汽车或者其它的自动驾驶产品来说，他就需要做瞬间的判断和处理。
在空中飞行，空中是一个很干净的环境，它每天走的线路又是一个误差非常小的线路，所以它可以保证每一次的飞行在这个线路上都会非常非常的安全。
张鹏：我们聊了很多，我相信今天带抖音上的很多观众都已经忍不住想去看看到底它是怎么飞的了，我知道今天我们安排了在广州有一场飞行的展示，应该说是首次的在抖音上的直播的飞行，我们切到广州的现场一起去看一看，好我们切到广州，交给毛毛姐和欧文。
从左至右依次为：抖音达人欧文、亿航智能首席战略官徐华翔、抖音达人毛毛姐
毛毛姐：hello，屏幕前面的观众朋友们大家好，我是毛毛姐，非常感谢鹏总和胡总把现场交给我们，作为未来交通的调查员我们今天主要一起来看看空中交通的可能性。首先来介绍我的搭档欧文，航空界的单口相声演员。
欧文：没错。我们今天就是来看一看亿航 216 载人级的自动驾驶飞行器它的表现到底是怎么样的，毕竟未来的城市空中交通是离不开他的。
毛毛姐：现在我们所在的地方是广州市，在我旁边的这个就是载人级的自动驾驶飞行器，是不是看上去有点萌。别看它萌，它可干的事情可不少。现在让我们有请亿航首席战略官 CSO 徐华翔先生，有请。
徐华翔：幸会幸会。
毛毛姐：其实大家最好奇的是，虽然你们载人的自动驾驶飞行器已经非常稳定了，但是如果再让你坐一回，你的心情是怎么样的，有没有紧张？
徐华翔：我一点也不紧张，我非常的激动，因为这款飞行器我自己已经亲身飞行了很多次，所以这一次有幸在大家面前展示一下，非常高兴。
毛毛姐：徐总，它有多少的机翼，我很好奇。
徐华翔：我们这个飞行器它叫亿航 216，216 的意思是它有 16 个机翼，8 个机臂，每个机臂的上下各一个机翼，我们设计了动力冗余，是非常安全的。
毛毛姐：我想问一下，如果有一个失灵了怎么办？
徐华翔：不要说一个，我们实验的时候有 5 个停转，这个飞行器还可以安全地降落。
毛毛姐：那其实是很安全的。如果全部都坏了…... 不可能的。
徐华翔：不是不可能，这是小概率事件，因为我们假设每一个螺旋桨停转的概率是万分之一，那如果 16 个全部停转的话，它是万分之一的 16 次方。
毛毛姐：那这个还是比较安全的，这个几率太小太小，基本上就忽略了。
欧文：看到没毛毛，所以说我叫你等会儿跟我一起去飞一下。你现在敢了吧。徐总我想问您一个问题，就是说像这样的飞机，我感觉他整个的材料是一种很先进的材料。
徐华翔：对，我们全部机壳和螺旋桨都是碳纤维的复合材料，100% 的复合材料。
欧文：就跟那些超级跑车是一个道理，又轻又结实。
徐华翔：又轻又坚硬，比如说这个螺旋桨，它甚至是防弹的，子弹都打不穿。
毛毛姐：这么坚强啊？
欧文：你还跟我说怕撞鸟。
毛毛姐：挺高档的，我过来看一下他里面长什么样子。
欧文：你先上。
毛毛姐：我先上来体验一下，还是全景天窗。
徐华翔：我们这里有两个座位，刚好你们两个可以坐进来飞一次。
毛毛姐：徐总，这个为什么没有方向盘？
徐华翔：我们是无人全自动驾驶，所以不需要方向盘，不需要操纵杆，你坐进去只要按那个按纽到你的目的地，就可以把你送到你要去的地方。
毛毛姐：空间那么小，如果坐进去它不会闷吗？
徐华翔：当然不会闷了，我们里面是有空调的。
毛毛姐：高级配置，还有空调，欧文你试一下。
徐华翔：你个子大一点，但是完全可以坐。
毛毛姐：他这个体重坐进去耗电。
徐华翔：是耗电一点，但是安全，我们这个安全载重是 220 公斤，也就是说两个 200 斤的胖子坐进去都是没有问题的。
欧文：徐总，我感觉少点啥，因为我自己平时开飞机开得比较多，这中间没杆子。
徐华翔：以后飞行员要失业了。
毛毛姐：你的工作不保了。
徐华翔：你以后只需要坐我们的飞机就可以了。
欧文：好勒，我想问一下如果在天上乘客突然感到不适，或者临时改变飞行计划，飞行员没有操纵杆怎么办？
徐华翔：如果发现这种特殊情况，我们有备降点，地面的工作人员可以接收到飞机上传过来的求救信号，或者紧急状态，会根据情况改变航线。我们这个飞机是实时在线的，可以说是一个机联网，它是通过我们 4G 信号、5G 信号实时地把这个飞机的飞行情况传输到我们的指挥中心的。
欧文：所以说这套飞机系统不仅有天上的飞机这么多桨叶做安全保证，还有地面的工作人员的团队来做安全保证。
徐华翔：对，永不失联，我们是一个中央控制系统。
毛毛姐：听你们讲那么多也听不懂，反正就是安全的。我们问了徐总很多问题，我们听说还有一个体验官。
欧文：没错，我们先把徐总送上飞机吧。
毛毛姐：有请徐总登机。还有一个体验官我们过去跟他打个招呼。
从左至右依次为：抖音达人欧文、飞行天下 CEO 卢霆、抖音达人毛毛姐
毛毛姐：Hello，卢总。
卢霆：欢迎欢迎，欧文，毛毛姐。
毛毛姐：你好，站在我身边的这位是亿航的合作伙伴，飞行天下 CEO 卢霆，欢迎卢总来到我们创新大会 2021 现场，马上也作为体验官乘坐这个载人的自动驾驶飞行器了，现在心情是怎么样的？
卢霆：我以前第一次的时候心情是兴奋加点小忐忑，现在的心情是兴奋加点小刺激。
欧文：卢总您是飞行公司的 CEO，您是不是自己平时也飞一飞？
卢霆：我也飞，但是我飞民航，我是做乘客。
欧文：我想问一下您飞这个亿航 216 跟您飞其他的飞机在感受上有什么差别？
卢霆：我知道大家都有一个体验，坐民航的飞机可能经常会感到失重的下降感，这架飞机从来不会让你体验到失重感。
欧文：让人非常的安心。
卢霆：平稳，安全。
毛毛姐：我觉得这个东西说归说，还是一会要看一下，所以有请卢总上飞机，一会再来等你们，一会见。
抖音达人毛毛姐体验亿航 216 载人飞行器
欧文：刚刚你们的飞行已经彻底改变了毛毛对于飞机以及驾驶飞行器的感觉。
毛毛姐：对，想听一听你们飞下来心情怎么样？
徐华翔：非常棒，非常平稳。你可以看到它在空中完全不需要我们去驾驶它，坐在里面我们还能拍照片，我拍卢总，两个飞机很好玩。
卢霆：我觉得在飞机上的视角是地面体验不到的。也在民航的飞机体验不到，我觉得这是一种上帝视角，也希望大家以后可以来体验。
毛毛姐：好的，再次感谢两位体验官，今天的直播到这里就要结束了，希望在不久的将来我们真的可以实现空中交通。现在我们把现场交回给鹏总。
亿航智能创始人 & 董事长 & CEO 胡华智对话极客公园创始人 & 总裁张鹏
张鹏：老胡恭喜恭喜，很精采的一个表演，你看他们飞紧张吗？
胡华智：其实这个事情是这样的，2016 年初，我们从 CES 回来之后，我们就开始了大量的载人测试，所以你想想，2016 年到现在多少年了。我为什么说这个呢？我们为什么不在 2016 年就开始接受你的采访？或者让大家来看我们的飞行展示？当然是有理由的，我们要做大量的测试，比如在这几年我们要把我们的全备份做到完整的测试。
甚至广州每年一次的台风，包括天鸽、山竹，我们都抓紧机会测试。每次一来台风别人的飞机都收起来了，但是我们的飞机还在飞，我们公司的员工都会骂我是个周扒皮，每次一到这种时候我就会把他们叫出来上班，因为我们特别珍惜这样的机会，
我们到目前为止，载人飞行我们已经飞了有一万多次，没有出过一次事故。特别是在山竹那次飞行的时候，我们在广州 9.5 级台风的情况下做的测试，人的体验感非常好，所以不用担心。
张鹏：听起来这是一个让大家很期待的东西，不过在这里我相信很多人也有很多的疑问，比如说你的这个飞机的续航时间大概 20-25 分钟左右，很多人会觉得 20 多分钟它能解决多大的问题，这个你怎么看？
胡华智：为什么是 20、30 分钟。你的重量坐两个可能也就只能飞 20 分钟，两个小姑娘上去坐可能能飞 30 分钟，载重不同，续航会有变化。
我举个例子，从虹桥机场飞到上海外滩或者陆家嘴这样的地方，开车大家都知道要多长时间，特别是堵车的时候，我相信 45 分钟之内是到不了的，或者 1 个小时都有可能，但是如果坐飞机，从虹桥机场飞到外滩，我们只要 7、8 分钟就够了，因为他直线距离只有 15 公里。这个很多人都不了解这个状态，所以很多人把续航和飞行时间停留开车的概念基础上。
你每天开车出门，一定基本上 80%、90% 以上的直线距离不超过 15 公里，所以这个飞机的实际使用时间在 15 分钟以上都已经是非常实用了。
我们未来可以让这个飞机飞得更远，但是对于短途交通来说我能解决我的上下班就够了。像这样的飞机你让我坐一个小时，我可能上飞机的时候忘了上洗手间，那可能会很麻烦，我要按飞机上的紧急按钮，要尽快落地上厕所。
张鹏：你刚才谈的那个概念挺好的，我们在三维的空间的交通上可能会重新理解距离和时间的概念，如果要是这么看的话会不会对房价或者说未来的我们城市生活的方式也带来影响？因为我可以到远一点，毕竟以后不用在路上走，你想过这个问题吗？
胡华智：你说得非常对，我可以很准确地告诉你这个肯定会对房价有影响，因为你的交通方式发生变化了。举个最简单的例子，现在整个城市哪的房价最高？离市中心越近的地方房价越高对不对。
但是我给你来描述一个场景，未来你想想哪更加的山清水秀，哪里的空气更好？那就是城市旁边的地方，就是郊区。但是有一个前提，就是我们如果有了空中交通，比如我们住在郊区，我们早上 8 点钟上班，7：50 才出门，我现在干吗非要买市中心的房子？
而且我出门的时候我坐上飞机飞机是自动驾驶的，我不用干别的。特别是女生，美女们可以上飞机之后化化妆，降落了以后就直接冲进门上班了，我可以睡到自然醒，你说这个房价会不会发生变化？
张鹏：所以其实它的连锁反应应该很多，不过大家可能也关心你现在这个飞机上应该是坐两个人，未来有可能坐更多人吗？两个人会不会它的能量效率问题是不合算的？你怎么看这个问题？
胡华智：首先第一个，其实我们空中交通这个行业，从 2020 年开始，亿航大量的飞行走入了大多数的老百姓眼中，但是之前你真的见过吗？或者说在空中大部分的人都见过我们自动驾驶的空中交通的东西吗？没有。
在 100 多年前，你知道第一辆汽车是什么样的吗？只能坐一个人，因为他就像一个马车，但是这个马车没马。为啥只能坐一个人，另外剩下的地方放了一个发动机，放了发动机以后跟开马车一样有一个棍连着，然后往前跑，马没了就剩一个车了，这个车自己就能跑。那个时候他为什么先把它实现，这个就是我说的模式，先把它实现。
我们现在两个人的交通在目前这个阶段已经可以干很多事情了，中国人习惯举家出行，未来我们在实现了两人的模式之后，5 个人、6 个人、7 个人，甚至 30 个人、50 个人，这样的自动驾驶飞行器我相信是我们未来应该做的事情。而且这个事情在我们这个时代来临之后慢慢都会实现，我们所有科幻片的镜头你看到的一定都会成真的。
张鹏：我觉得听完这个大家一定会很兴奋，今天我们这个大会就是一个科技打卡大会，其实我们聊了这么多，我觉得都是为了让我们看到未来还有很多值得期待的东西，所以你也带领我们打个卡吧，说个你的愿景，带给我们对未来的这样的交通打个卡。
胡华智：好的，我的愿景就是让人类安全自动环保地乘坐空中交通工具出行。
张鹏：好，我们都期待着这件事能够到来，感谢老胡。
胡华智：谢谢。
本文由极客公园 GeekPark 原创发布，转载请添加极客君微信 geekparker。
